中国汽车在欧洲有哪些成功案例？
比亚迪 (BYD)
销量与排名：2025年在欧洲销量达18.7万辆（含腾势），同比增长276%，品牌排名由2024年的31位上升至2025年的22位。在德国、意大利等核心市场，销量甚至超过了特斯拉。
插混车型成功案例：比亚迪SEAL U（国内宋PLUS）插混版在2025年9月英国前十畅销车型中卖出5373辆，仅次于本土品牌沃克斯豪尔的CORSA，是唯一上榜的插混车型。同年12月，该车型以72,667辆的销量登顶欧洲插混车型榜首，较2024年暴增1015%。
技术口碑：比亚迪的刀片电池技术解决了欧洲市场对新能源车安全性和续航的核心担忧。在挪威，比亚迪等品牌借势拿下12%的市场份额。
上汽名爵 (MG)
销量与排名：2025年销售了30.7万辆汽车，同比增长26%，是唯一一家销量排名跻身欧洲汽车品牌销量前20的中国汽车品牌（第16名）。2025年9月，名爵（MG）单月销量达33,536辆，超越沃尔沃、日产，跻身欧洲品牌销量榜第15位。
成功策略：名爵作为拥有百年历史的英国品牌，通过“借壳上市”策略，成功打入欧洲腹地。上汽集团通过品牌遗产运营+技术赋能的组合拳，让中国基因的“混血儿”成功打入欧洲市场。
奇瑞 (Chery)
销量增长：2025年在欧洲销量达12.0万辆，大幅高于2024年的1.7万辆。2025年第一季度销量从去年同期的413辆增至15663辆。
本土化生产：2024年，奇瑞与西班牙EV MOTORS的合作工厂成功投产，成为首家在欧洲实现本地化生产的中国品牌。奇瑞的全球化战略核心理念是“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”，强调深度融入当地社会。
吉利 (Geely)
销量与增长：吉利（旗下包括极星、极氪和领克）在欧洲销量达6.8万辆，同比增长58%。
高端车型成功案例：吉利国际EX5（国内银河E5）作为吉利首款全球纯电SUV，在英国伦敦上市，售价区间为31990-36990英镑（折合人民币约30.3万-35.1万元），起售价足足是国内版本的3倍，照样被市场接受。
小鹏 (XPeng)
技术口碑：小鹏成为首个在欧洲交付破万的中国纯电新势力，其高端车型（4万欧元以上）销量稳居中国品牌首位。在欧洲电动车满意度调查中，小鹏力压保时捷登顶榜首。
市场覆盖：自2021年以挪威为起点进入欧洲市场以来，小鹏的全球化版图持续扩张，目前已覆盖全球超46个国家和地区。
零跑 (Leapmotor)
微型车市场突破：零跑T03这款售价仅1.2万欧元的微型车，在2025年11月以3,568辆的成绩杀入欧洲微型车销量前五，直接撼动了菲亚特500的霸主地位。
本地化合作：零跑与Stellantis集团合作，在西班牙工厂生产汽车，降低了进入门槛和风险。
其他品牌
岚图 (Lantu)：自2022年出海以来，两年内以北欧为起点，逐步深入南欧市场，先后进入挪威、芬兰、丹麦、荷兰、保加利亚、捷克、意大利等国。
广汽 (GAC)：制定了激进的欧洲扩张计划，预计2026年在欧洲销量提升至8万辆（相比2025年预计的2.5-3万辆增长约3倍）。
文章关键词：中国汽车在欧洲有哪些成功案例？